一般認為工業(yè)制造橡膠運輸帶所使用的炭黑其粒徑、結構性和表面活性一直是炭黑的三大基本性質,通常稱為補強三要素,此外炭黑還有許多物化性質,這些物化性質有的已經被列為常規(guī)質量控制,有的尚處在研究中,這些性質對橡膠補強效果及工藝性能有著重要的影響;
炭黑的粒徑及分布:炭黑的粒徑是指構成炭黑聚集體中粒子的尺寸,通常用平均粒徑來表示,炭黑工業(yè)常用的平均粒徑有算術平均粒徑和表面平均粒徑兩種,而橡膠的算術平均粒徑則是一種最常用的平均粒徑;
表面平均直徑常大于算術平均直徑,它與粒徑分布寬窄有關,其比值來判斷炭黑粒徑的分散程度,比值越小,粒徑分布越窄,反之則越寬,粒徑分散程度對補強作用有一定影響,一般希望分布窄些好;
炭黑粒徑總是呈現某種分布,其分布曲線中最有意義的是頻率分布,坤碩橡膠運輸帶生產廠家通過制作炭黑的粒度分布曲線時,一般用電鏡會觀察到至少兩千個粒子,然后分組作成分布曲線,越細的填料分布往往越窄,隨填料量的增加而增大,而且隨振幅的變化出現明顯的峰值,填充量小時,隨振幅的變化和峰值都不明顯;
另外在輸送帶制造之中常用的填料品種有硫酸鋇和鋅鋇白,硫酸鋇化學穩(wěn)定性很好,密度大;
橡膠加工中的金屬氧化物及氫氧化物:它們多半兼有功能性,如活化、耐熱、著色、阻燃、消泡、磁性等,補強性能尚可,但仍不能與炭黑和白炭黑相提并論;
而具有層狀結構的黏土礦物包括高嶺土、滑石、膨潤土、云母四大類,目前研究較多并具有實際應用前景的層狀硅酸鹽:如鈉蒙脫土、鋰蒙脫土和海泡石等,其單元晶層結構,層狀硅酸鹽的層間有可交換性陽離子,它們可與無機金屬離子、有機陽離子型表面活性劑等進行陽離子交換進入黏土層間,通過離子交換作用而導致層狀硅酸鹽層間距增加,在適當的橡膠硫化聚合的條件下,單體在片層之間聚合可能使層間距進一步增大,甚至解離成單層,使其片層均勻分散在聚合物基體中。
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